在当地时间3月24日开始，由埃及苏伊士运河管理局发表声明表示“长赐号”货轮搁浅到目前为止，一直都是堵塞状态，最新消息是苏伊士运河有涨潮，搁浅的“长赐号”货轮已经向北移动了17米。这次的堵塞，受到影响没有办法通行的船只有321艘，造成的经济损失每个小时大概是4亿美元，不仅如此，这样的堵塞还有可能会引起电子产品、生活用品、食品等物资面临短缺。
因为这艘搁浅巨轮“长赐号”，现在已经使得苏伊士运河无法正常运转，25号，该货轮所属的日本正荣汽船公司也出来道歉，但是怎么样都行，要是“长赐号”一天没有脱困，苏伊士运河上面等待着通行的货轮就一天都是不能通过，造成的经济损失，应该由谁负责？
负责“长赐号”救援工作的荷兰团队对外声称，如果抽沙和拖拽工作进展顺利，再加上涨潮带来的浮力，应该可以顺利地使“长赐号”脱离困境，但是目前看来，救援工作还是进展缓慢。在网上看到的图片，就是一台陆地挖掘机在进行沙子清除工作，看起来并不是很顺利。
据报道称，“长赐号”是因为技术或人为失误造成搁浅，并不是一开始对外宣布的“被强风击中，导致船体偏离搁浅”，不管怎么样，这个救援工作的进展才是目前的当务之急，因为苏伊士运河的特殊地理位置，在国际航运业中有着不可或缺的重要作用，大概有12%的世界贸易量是要通过苏伊士运河，这边一旦没有办法通行 ，影响的不仅仅是一个行业，而是很多个行业、很多个方面，都十分不容易。
